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因為在供暖系統的尾端也廣泛安裝了自力式控制閥,導致部分摩擦阻力擴大,造成進(jìn)戶(hù)流量降低,危害客戶(hù)的供暖實(shí)際效果。
不論是自力式流量控制閥或是自力式壓力差控制閥,最后操縱的全是被控系統軟件的流量,其目標是使系統軟件做到水力發(fā)電均衡,使每一個(gè)用戶(hù)獲得所必須的流量,灌溉用電磁閥使被控系統軟件有優(yōu)良的供熱工作狀況,特別是在設計方案供智能回水溫度差很大的情形下,流量的轉變對制熱量的危害愈發(fā)顯著(zhù)。
自力式流量控制閥的流量值是在實(shí)驗臺子上根據實(shí)驗校準的,汽車(chē)淋水電磁閥在具體的運用全過(guò)程中,當外部的標準轉變時(shí),對流量存有很大的誤差,在具體的工作上必須再次開(kāi)展調節,一般選用超聲波流量計來(lái)開(kāi)展,可是在閥門(mén)井中.
由于安裝規格的限定,超聲波流量計測到的流量會(huì )出現一定的偏差,實(shí)際操作也十分不方便,必須專(zhuān)用型的儀器設備和專(zhuān)業(yè)性的工作人員,有一些經(jīng)營(yíng)規模小的公司不具有該工作能力。